汽车空调是怎么制冷的？汽车空调压缩机坏了，换一个的最低价多少

一般不可能是电磁离合器坏了，换电磁离合器就行了

汽车空调是怎么制冷的？

1.汽车空调系统主要由制冷系统、采暖系统、送风系统和控制系统组成。为了满足各种类型结构和不同用途车辆的需要，汽车空调机组的组成和布置可以有所不同。目前，集成空调系统在汽车上得到了广泛应用。

2，开车，打开风，点击空调按钮，把温度调到低。

3、制冷剂吸收了周围环境中的大量热量，然后低温低压气态制冷剂被吸进空调压缩机进行下一个制冷循环，如此循环，车内温度就慢慢降低了。汽车空调系统主要由制冷系统、采暖系统、送风系统和控制系统组成。为了满足各种类型结构和不同用途车辆的需要，汽车空调机组的组成和布置可以有所不同。目前，汽车上广泛使用的是一体化空调系统。开车，打开风，点击空调按钮，把温度调到低。

3、制冷剂在周围环境中吸收大量热量，然后低温低压气态制冷剂被吸进空调压缩机进行下。    

汽车空调是怎么制冷的？汽车空调一个制冷一个制热那个是什么?

红色圆圈是一个图标，表示此旋钮是恒温器旋钮，旋钮指向设定温度，逆时针将温度调低，顺时针将外圈线调高，蓝色表示低温，红色表示高温。在夏天，把旋钮指向蓝色部分，在冬天指向红色部分

汽车空调哪部分是液态制冷，哪部分是气态制冷从理论上讲，汽车空调蒸发器的前半部分是液态制冷，即低温低压的液态制冷剂不断蒸发吸收热量来实现制冷。汽车空调蒸发器的后半段几乎是气态制冷，即低温低压液态制冷剂在蒸发器的前半部分蒸发，后半段完全是显热交换，即低温低压气态制冷剂的热交换。汽车空调开关是哪个？

汽车空调主要有三个最基本的调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量键,也可以被称为风速、小图标是一个“粉丝”,而温度按钮通常作为“温度计”出现,并通过一个男人坐在风的方向“+风向箭头”图标显示,此外,还有其他的钥匙,A/C按钮,例如,它是冷却开关,和循环的汽车钥匙，一个“汽车与一个环形箭头内”的图标，一个外部环形按钮，和一个“汽车，外部与箭头内”的图标。

汽车空调是怎么制冷的？汽车空调系统的制冷原理和结构与普通家庭空调基本相同。它们都是利用制冷剂的特性，在压力下降时吸收蒸发器外表面空气的热量，从而降低温度。在装置组成方面，汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管路、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮等组成。独立空调:采用专用动力源(如第二内燃发动机)驱动整个空调系统。一般用于长途货运、高地板、大小客车等车辆。非独立空调:直接依靠汽车动力(发动机)运行的空调系统。非独立空调机由主机驱动的压缩机操作，并由电磁离合器控制。接通电源后，断开离合器，关闭压缩机，从而调节冷气供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单，安装布局方便，噪音低。由于主机需要消耗10%-15%的动力，直接影响到汽车的加速性能和爬升能力。同时，它的冷却能力也受到车速的影响。如果汽车停止运行，它的空调系统也停止运行。大多数轿车、货车和小型公共汽车都使用这种空调。即，发动机驱动压缩机将气态制冷剂压入冷凝器。风扇将热量从冷凝器吹走，管道中的制冷剂变成液体。制冷剂通过接收装置(雪籽瓶)进入膨胀阀。在膨胀阀的作用下，制冷剂释放压力，在蒸发器的管路中汽化。同时，大量的热量被吸收。空调的主要部件，雪瓶，实际上是一种储存制冷剂(雪)和吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，补充额外泄漏的制冷剂。另一方面，它就像一个空气过滤器，清除制冷剂中的杂质。雪瓶中也有一定的硅胶物质，可以吸收水分。冷凝器和蒸发器——它们有不同的名字，但是它们有相似的结构。它们是一种装置，通过在一排弯曲的管子上覆盖一层金属板来散热，使来自外部的空气和管子内的材料进行热量交换。冷凝器的冷凝是指制冷剂在其管道中从气体冷却为液体。它的工作方式类似于发动机的散热器(除了散热器中的水总是液体的)，所以它经常被安装在发动机的前面，和散热器一起，享受从前面吹来的凉风。总之，哪里的冷凝器是凉爽的，使其散热和凝结。蒸发器的反面是冷凝器。它是制冷剂从液体变成气体(即蒸发)并吸收热量的地方。电子风扇——是帮助冷凝器散热的主要工具。压缩。